Astronomie - EOS10D - Cable pour longues poses avec DSLR FOCUS

Canon EOS10D Cable pour longues poses
Sommaire

Tout a commencé par l'achat du logiciel DSLR FOCUS ...Merci à Chris Venter :-)))

Le but était de pouvoir réaliser une mise au point fiable et rapide sur mon boîtier photo Canon Eos 10D.
C'est vrai car travers la visée reflex , la mise au point n'est pas toujours très évidente.

De plus , ce logiciel permet d'automatiser des longues poses (bulb).
Mais pour cela il faut se fabriquer un câble pour piloter l'EOS10D.
Les schémas existants me tressaient car il n'y avait pas de protection entre l'ordinateur et le boîtier Canon Eos 10D.
J'ai revu le montage avec un optocoupleur avec l'aide de Guillaume Dubos.

Tout d'abord , je tiens à signaler que cette adaptation
est risquée et je ne suis en aucun responsable des dommages qui pourraient arriver sur votre matériel.

Schéma du montage :

Dans le schéma ci-dessus , nous avons à gauche la DB25 (port parallèle) à brancher sur l'ordinateur,
le composant PC827 (vue de dessus) qui est un double optocoupleur protégeant l'EOS 10D
et de l'autre côté il faut brancher les fils sur la télécommande RS-80N3.
Les couleurs correspondent aux fils de la télécommande Canon sauf le jaune qui correspond au blanc)

Pour info, coté PC , la tension est de 3 volts à la sortie des pins 2 et 3.
Côté 10D, la tension est de 3.1 volts et elle tombe à 0.10 volt lorsque le shutter est enclenché.

Pour adapter le câble spécifique sur la télécommande RS-80N3, j'ai opté pour une prise jack de 2.5 mm

Voici un zoom sur les parties à retirer pour positionner l'embase jack 2.5 mm.
partie basse de la coque de la télécommande

Partie haute de la télécommande.
Voici l'embase jack en place avec les fils soudés . Il s'agit d'un jack stéréo pour connecter les 3 trois fils :

Tresse soudée sur le fil noir : Masse
Fil rouge : Shutter
Fil blanc soudé sur fil jaune : Autofocus

Voici la partie comprenant la prise jack stéréo à brancher sur la télécommande RS-80N3 et la DB25 qui contient l'optocoupleur et les 2 résistances sous le capot.

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